superatac

affissione abusiva di orientamento alla mobilità urbana











il progetto

il progetto di affissione abusiva SuperAtac nasce con l'obiettivo di informare e rappresentare l'intera rete ferroviaria urbana come un vero e proprio SISTEMA.

Il progetto propone una rappresentazione della rete di linee ferroviarie interamente rinnovato e completo di tutti i percorsi a disposizione, dalle linee di superficie a quelle sotterranee con la capacità innovativa di evidenziare i numerosi raccordi ed interscambi che il sistema fornisce ai passeggeri, fino a questo momento assolutamente celati e svalorizzati.

Roma per essere competitiva deve sviluppare politiche di mobilità integrata che coinvolgano i diversi gestori dei servizi attuali. E’ su queste problematiche che il progetto SuperAtac si è sviluppato con l’obiettivo di informare l’utente e rappresentare l’intera rete ferroviaria urbana come un vero e proprio sistema, attraverso una comunicazione visiva più spontanea, funzionale, chiara e moderna.

 

 

 

Dati

4 linee metropolitane, 6 linee tranviarie che coprono 3500km di percorsi. 8305 fermate, 912 pensiline. 3 linee ferroviarie regionali con 72 fermate/stazioni, con 25 extraurbane. 8 linee FL gestite da trenitalia. Oltre 30 linee di Bus notturni.














Opinione Pubblica

  • abbiamo atteso a Cornelia il 246 per piu' di 40 minuti, in piedi alla merce' del solleone e senza alcuna informazione dai sinottici

  • Sui vari autobus che ho utilizzato ne ho trovato metà con le indicazioni delle varie fermate, e metà con il display che non funzionava..

  • Abbonamento?? Soldi buttati ..non ne vale quasi 40 euro al mese ..che schifo . Tutt altro che "atac la chiave giusta per muoversi a roma

  • Atac è una delle vergogne di Roma. Servizio pessimo sotto tutti i punti di vista. Il costo del singolo biglietto è di 1,50.

Per la notte

Uno dei limiti che gli utenti della mobilità su ferro cittadina hanno evidenziato nel corso degli anni è stata la limitatezza temporale del servizio nelle ore notturne. In realtà Roma offre un serio ed efficace servizio di trasporto sostitutivo su gomma nelle ore in cui il servizio ferroviario si interrompe. Questo genere di servizio è stato rappresentato nel progetto SuperAtac con un sofisticato sistema infografico che consente la lettura e la comprensibilità delle corse notturne. Si cerca così di fornire un ulteriore mezzo di comunicazione per completare l'offerta pubblica cittadina in tutto l'arco delle 24 ore della giornata, 7 giorni su 7. L'innovazione comprende la possibilità di avere il controllo delle adiacenze e le sovrapposizioni della linea notturna con la linea ordinaria. La comprensibilità visiva è stata resa possibile anche grazie all'inserimento di codici fermata alternativi al nome proprio della fermata stessa, consultabili nella sezione indice.

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